เวนคืนที่ ระยอง ชลบุรี ตาก แก้จราจร

กรมทางหลวง-ทางหลวงชนบทเดินหน้าโครงการก่อสร้างถนนในจังหวัดชลบุรี ระยอง ตาก หลังมีประกาศพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินใน 3 พื้นที่เมืองเศรษฐกิจสำคัญ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษาได้เผยแพร่พระราชกฤษฎีกา (พ.ร.ฎ.) กำหนดที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน พ.ศ. 2559 เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2559 ทั้งหมด 3 ฉบับ โดยอาศัยอำนาจตามความในมาตรา 22 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย (ฉบับชั่วคราว) พ.ศ. 2557 กับมาตรา 5 วรรคสาม และมาตรา 6 แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. 2530 ประกอบกับมาตรา 68/1 แห่งพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติทางหลวง (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2549

พระราชกฤษฎีกาฉบับแรกคือกำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนในท้องที่ตำบล “มาบยางพร” อำเภอปลวกแดง จังหวัดระยอง และตำบล “เขาไม้แก้ว” อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี เพื่อสร้างและขยายทางหลวงชนบท รย.2015 มีส่วนที่แคบที่สุด 200 เมตร และส่วนที่กว้างที่สุด 700 เมตร ซึ่งพระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับได้มีกำหนด 4 ปี และให้อธิบดีกรมทางหลวงชนบทเป็นเจ้าหน้าที่เวนคืน

ฉบับที่สองคือพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนเพื่อขยายทางหลวงพิเศษ”หมายเลข 7 สายกรุงเทพมหานคร-บ้านฉาง” รวมทางแยกไปบรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 34 (บางวัว) และทางแยกเข้าท่าเรือแหลมฉบังที่บ้านเก่า โดยเขตที่ดินในบริเวณที่จะเวนคืนอยู่ในท้องที่อำเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี มีส่วนกว้าง 2,600 เมตร ซึ่งพระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับได้มีกำหนด 4 ปี และให้อธิบดีกรมทางหลวงเป็นเจ้าหน้าที่เวนคืน

ฉบับที่สามคือพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดิน “หมายเลข 130 สายทางเข้าสะพานข้ามแม่น้ำเมยแห่งที่ 2” แม่สอด ตอนบ้านหนองบัว-บ้านวังตะเคียน ในท้องที่อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก มีส่วนแคบที่สุด 400 เมตร และกว้างที่สุด 1,500 เมตร

พระราชกฤษฎีกานี้ให้ใช้บังคับได้มีกำหนด 4 ปี และให้อธิบดีกรมทางหลวงเป็นเจ้าหน้าที่เวนคืน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโครงข่ายรองรับการคมนาคมระหว่างประเทศของพื้นที่พัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษตาก (SEZ ตาก) และอำนวยความสะดวก รวดเร็วสำหรับการจราจรและการขนส่ง

ทั้งนี้ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รักษาการตามพระราชกฤษฎีกา และเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

ขอบคุณข้อมูลและภาพ:ประชาชาติธุรกิจออนไลน์