อัพเกรดทางหลวง วิ่งฉิวกรุงเทพฯ-พัทยา

ทางหลวงอัพเกรดถนนช่วง “ชลบุรี-พัทยา” เป็นมอเตอร์เวย์ ทุ่ม 4 พันล้านตั้งด่านเก็บเงินถาวรแบบปิด ดีเดย์ต้นปีหน้าเปิดใช้ วิ่งยาวถึงพัทยาจ่าย 105 บาท คาดรายได้เพิ่ม 150 ล้าน/เดือน

นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า กรมใช้เงินจากกองทุนค่าธรรมเนียมมอเตอร์เวย์ 3,969 ล้านบาท ติดตั้งด่านเก็บค่าผ่านทางถาวรแบบระบบปิด ช่วงชลบุรี-พัทยา ระยะทาง 42 กม. พร้อมทั้งปรับปรุงจากถนนเดิมเปิดใช้ฟรีมานานเป็นมอเตอร์เวย์ ต่อเชื่อมมอเตอร์เวย์กรุงเทพฯ-ชลบุรีเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางกับประชาชน ซึ่งระบบจะแล้วเสร็จเดือน ต.ค.และเริ่มเก็บค่าผ่านทางในต้นปี 2561 คาดว่าจะมีคนใช้บริการอยู่ที่ 150,000 เที่ยวคัน/วัน

“มอเตอร์เวย์เราใช้ระบบเก็บเงินเป็นแบบปิดทั้งหมด โดยรับบัตรที่ต้นทางคือด่านลาดกระบัง และคืนบัตรพร้อมจ่ายเงินที่ด่านขาออก 8 ด่าน หากวิ่งจากลาดกระบังถึงพัทยา จะเสียค่าผ่านทาง105 บาท จากปัจจุบันวิ่งถึงชลบุรีเสียอยู่ที่ 60 บาท”

ปัจจุบันช่วงกรุงเทพฯ-ชลบุรี กรมได้ปรับปรุงระบบเก็บค่าผ่านทางเป็นระบบปิดเรียบร้อยแล้ว มี 4 ด่าน คือ ด่านบางบ่อ บางปะกง พนัสนิคม และพานทอง มีรายได้ค่าผ่านทาง 460 ล้านบาท/เดือน หรือประมาณ 5,520 ล้านบาท/ปี

สำหรับค่าผ่านทางช่วงชลบุรี-พัทยา มี 5 ด่าน ได้แก่

1.ด่านบ้านบึง จากลาดกระบัง-ด่านบ้านบึง รถ 4 ล้อ เก็บ 55 บาท, รถ 6 ล้อ 90 บาท, รถ 6 ล้อขึ้นไป 130 บาท

2.ด่านบางพระ จากลาดกระบัง-ด่านบางพระ รถ 4 ล้อเก็บ 60 บาท, รถ 6 ล้อ 100 บาท, รถ 6 ล้อขึ้นไป 140 บาท

3.ด่านหนองขาม จากลาดกระบัง-ด่านหนองขาม รถ 4 ล้อ เก็บ 80 บาท, รถ 6 ล้อ 130 บาท, รถ 6 ล้อขึ้นไป 190 บาท

4.ด่านโป่ง จากลาดกระบัง-ด่านโป่ง รถ 4 ล้อ เก็บ 100 บาท, รถ 6 ล้อ 160 บาท, รถ 6 ล้อขึ้นไป 235 บาท

5.ด่านพัทยา จากลาดกระบัง-ด่านพัทยา รถ 4 ล้อ เก็บ 105 บาท, รถ 6 ล้อ 170 บาท, รถ 6 ล้อขึ้นไป 245 บาท

โดยคาดว่าหากเปิดใช้แล้ว จะมีรายได้เพิ่มขึ้น 150 ล้านบาท/เดือน หรือประมาณ 1,800 ล้านบาท/ปี

ขอบคุณข้อมูล prachachat