ปีทองเมกะโปรเจ็กต์ ชลบุรี-ระยองหลายโครงการ ลุ้นท่าเรือแหลมฉบังเข้าแผนปี 60

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ปี 2560 จะเป็นปีที่เม็ดเงินลงทุนโครงการใหญ่ของคมนาคมจะมีการเบิกจ่ายสูงสุด เนื่องจากโครงการที่บรรจุในแผนเร่งด่วนปี 2559 จำนวน 20 โครงการ เงินลงทุนกว่า 1.4 ล้านล้านบาท จะเซ็นสัญญาก่อสร้างตั้งแต่เดือน ม.ค.-มิ.ย. 2560

ครม.อนุมัติทางคู่ครบ 7 สาย

ในเดือน พ.ย.ที่ผ่านมา รถไฟทางคู่เร่งด่วนที่เหลือ 5 สายทาง ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้แก่ ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร, มาบกะเบา-จิระ, หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์, นครปฐม-หัวหิน และลพบุรี-ปากน้ำโพ รวมกับที่กำลังสร้างจะครบ 7 สายทาง ทำให้ประเทศไทยจะมีรถไฟทางคู่เพิ่ม 993 กม. เชื่อมไปภาคเหนือถึงปากน้ำโพ ภาคใต้ถึงชุมพร ภาคตะวันออกถึงฉะเชิงเทรา และภาคอีสานถึงขอนแก่น

นายพีรพล ถาวรศุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ด้านโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวว่า ในแผนเร่งด่วนปี 2559 ที่อยู่ระหว่างก่อสร้างมี 4 โครงการ ได้แก่ รถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่น 187 กม. 26,007 ล้านบาทคืบหน้า 10.12% พัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่ง A ท่าเรือแหลมฉบัง 1,864 ล้านบาท คืบหน้า 42.38% พัฒนาศูนย์ขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ ระยะที่ 1 วงเงิน 2,944 ล้านบาท คืบหน้า 13.56% มอเตอร์เวย์พัทยา-มาบตาพุด 32 กม. 20,200 ล้านบาท คืบหน้า 12.45%

งานใหญ่รอกดปุ่มอีกพรึ่บ

อยู่ระหว่างประมูล 9 โครงการ มีมอเตอร์เวย์ 2 สายทาง สายบางปะอิน-นครราชสีมา 196 กม. 84,600 ล้านบาท เซ็นแล้ว 21 สัญญา อีก 19 สัญญา จะเซ็นเดือน ธ.ค.นี้ และบางใหญ่-กาญจนบุรี 96 กม. 55,620 ล้านบาท เซ็นแล้ว 9 สัญญา เหลืออีก 16 สัญญาจะเซ็นให้เสร็จ ธ.ค.นี้

โครงการสุวรรณภูมิ เฟส 2 เซ็นสัญญาแล้ว 3 งาน เหลือ 4 งานจะเปิดประมูลปี 2560 รถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) 29.1 กม. 54,644 ล้านบาท สีชมพู (แคราย-มีนบุรี) 34.5 กม. 56,691 ล้านบาท เปิดยื่นซองวันที่ 7 พ.ย.ที่ผ่านมา จะได้ผู้รับเหมา มี.ค. และเซ็นสัญญา เม.ย. 2560 สีส้มศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี 21.2 กม. 80,118 ล้านบาท กำลังพิจารณาซองประมูล จะได้ผู้รับเหมาและเซ็นสัญญา เม.ย. 2560

รถไฟทางคู่ 5 สายทาง วงเงินรวม 102,119 ล้านบาท (ดูตาราง) สายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 132 กม. 17,249 ล้านบาท จะเริ่มขายแบบวันที่ 26 พ.ย.นี้ เคาะราคาวันที่ 13 ก.พ. เซ็นสัญญาวันที่ 27 ก.พ. 2560 ส่วนมาบกะเบา-จิระ, นครปฐม-หัวหิน, หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ และลพบุรี-ปากน้ำโพ จะขายแบบวันที่ 3-9 ธ.ค. 2559 รับข้อเสนอ 10 ธ.ค. เคาะราคา 10 ก.พ. และเซ็นสัญญา 10 มี.ค. 2560

รถไฟความเร็วสูง 4 สายทาง มีกรุงเทพฯ-ระยอง 193.5 กม. 152,000 ล้านบาทให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ปรับปรุงรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานี คาดว่าเดือน พ.ย.นี้จะส่งให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) สายกรุงเทพฯ-หัวหิน 211 กม. 94,600 ล้านบาท อยู่ในการพิจารณาของ สคร. จะเสนอ ครม.เดือน ม.ค. 2560

สายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา 250 กม. 179,412 ล้านบาท อยู่ระหว่างถอดแบบรายละเอียด ส่วนกรุงเทพฯ-พิษณุโลก 384 กม. 212,000 ล้านบาท ญี่ปุ่นจะส่งผลการศึกษาเดือน ก.พ. จะเสนอ ครม.เดือน เม.ย. 2560 และโครงการรอเสนอ ครม. มีรถไฟฟ้าสายสีม่วง (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) 23.6 กม. วงเงิน 131,004 ล้านบาท

ปี′60 ลุยทางคู่-รถไฟฟ้าเฟส 2

สำหรับโครงการจะบรรจุในแผนปฏิบัติการปี 2560 นายอาคมกล่าวว่า อยู่ระหว่างพิจารณาโครงการให้สอดคล้องแผนยุทธศาสตร์ด้านโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่ง 20 ปี ตามที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้มอบนโยบายไว้ คาดว่าจะใช้เงินลงทุนมากกว่า 2 แสนล้านบาท จะเป็นโครงการต่อเนื่องจากปี 2559 เช่น รถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง รถไฟทางคู่ระยะที่ 2 จำนวน 7 เส้นทาง รวม 1,493 กม.

ได้แก่ ปากน้ำโพ-เด่นชัย 285 กม. 56,056.80 ล้านบาท, จิระ-อุบลราชธานี 309 กม. 35,836 ล้านบาท, ขอนแก่น-หนองคาย 174 กม. 26,057 ล้านบาท, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี 167 กม. 23,379.05 ล้านบาท, สุราษฎร์ธานี-สงขลา 324 กม. 51,818 ล้านบาท, หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 45 กม. 7,940 ล้านบาท, เด่นชัย-เชียงใหม่ 189 กม. 59,916.79 ล้านบาท, เด่นชัย-เชียงของ 217 กม. 76,980 ล้านบาท และบ้านไผ่-นครพนม 355 กม. 60,353 ล้านบาท โดยจะขออนุมัติ ครม.ปี 2560 เมื่อแล้วเสร็จในปี 2563-2564 จะทำให้โครงข่ายรถไฟทางคู่ของประเทศไทยครบทุกเส้นทางเป็นประเทศแรกในกลุ่มอาเซียน

รถไฟฟ้ามี 4 สายทาง คือ สีเขียว (สมุทรปราการ-บางปู) 7 กม. 9,529 ล้านบาท, สีเขียว (คูคต-ลำลูกกา) 7 กม. 9,236 ล้านบาท สีน้ำเงิน (บางแค-พุทธมณฑล สาย 4) 8 กม. 21,120 ล้านบาท และสีส้มตะวันตก (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-ตลิ่งชัน) 16.4กม. 85,288 ล้านบาท มอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ 119 กม. 80,600 ล้านบาท ทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง 19 กม. 32,000 ล้านบาท และปรับปรุงสนามบินภูมิภาค เช่น กระบี่

เร่งเครื่องแหลมฉบัง เฟส 3

“เดิมจะมีมอเตอร์เวย์หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ แต่บรรจุไม่ทัน ผลศึกษายังไม่เสร็จ หากได้ข้อสรุปจะเสนอแผนลงทุนปี′60 เข้าที่ประชุม ครม. 8 พ.ย.นี้” นายอาคมกล่าว

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า โครงการลงทุนปี 2560 ยังไม่นิ่ง อาจจะบรรจุท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 มูลค่า 88,284 ล้านบาท รับกับแผนลงทุนเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) และระบบสายพานกระเป๋าสนามบินสุวรรณภูมิ 3,200 ล้านบาท เข้าไปด้วย

ขอบคุณข้อมูลจาก : Prachachat