คมนาคมเปิด 27 โครงการ ดึงเอกชนร่วมทุน 1พันล้าน เล็งพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง - รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ - ระยอง

นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมได้รายงานความคืบหน้าของโครงการภายใต้กิจการตามแผนยุทธศาสตร์การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2558 – 2562 และเสนอโครงการที่สามารถให้เอกชนร่วมลงทุนเพิ่มเติมต่อสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) จำนวน 27 โครงการ ประมาณการมูลค่าเงินลงทุนทั้งหมด 1,398,436 ล้านบาท

แยกเป็นกิจทุนทั้งหมด 1,004,860 ล้านบาท เป็นประมาณการมูลค่าเงินลงทุนของภาคเอกชน 248,394 ล้านแยกเป็นกิจการที่สมควรให้เอกชนมีส่วนร่วมลงทุน ประมาณการมูลค่าเงินลงทุนทั้งหมด 1,004,860 ล้านบาท เป็นประมาณการมูลค่าเงินลงทุนของภาคเอกชน 248,394 ล้านบาท ประกอบด้วย

11111111111111111111111111111

กิจการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมือง จำนวน 8 โครงการ ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ และหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต, รถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี และส่วนตะวันตก ช่วงตลิ่งชัน – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย, รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – วงแหวนกาญจนาภิเษก, รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี, รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง – บางแค และบางซื่อ – ท่าพระ
กิจการพัฒนาถนนที่มีการเก็บค่าผ่านทางในเมือง จำนวน 1 โครงการ ได้แก่ โครงการทางพิเศษ สายกะทู้ – ป่าตอง จ.ภูเก็ต อยู่ระหว่างการพิจารณา EIA
กิจการพัฒนาท่าเรือขนส่งสินค้า จำนวน 5 โครงการ ได้แก่ โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ 3, โครงการก่อสร้างท่าเรือคลองใหญ่ จ.ตราด, โครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกสงขลา แห่งที่ 2, โครงการก่อสร้างท่าเรือชุมพร และโครงการก่อสร้างท่าเรือปากบารา จ.สตูล อยู่ระหว่างการศึกษาทบทวนความเหมาะสมและสำรวจออกแบบ และหารือระหว่างกรมเจ้าท่ากับกรมธนารักษ์ เกี่ยวกับการกำหนดผลประโยชน์ตอบแทนการบริหารจัดการท่าเรือที่เหมาะสม ก่อนคัดเลือกเอกชนดำเนินกา
กิจการพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูง จำนวน 2 โครงการ ได้แก่ โครงการรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ – ระยอง และโครงการรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ – หัวหิน

นอกจากนี้มีกิจการที่รัฐส่งเสริมให้เอกชนมีส่วนร่วมในการลงทุน จำนวน 11 โครงการ ประกอบด้วย

กิจการพัฒนาถนนที่มีการเก็บค่าผ่านทางระหว่างเมือง จำนวน 6 โครงการ ได้แก่ โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายนครปฐม – ชะอำ, โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก – ราชบุรี (ปากท่อ), โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายหาดใหญ่ – ชายแดนไทย/มาเลเซีย, โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน, โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน – นครราชสีมา และโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี
กิจการพัฒนาสถานีขนส่งบรรจุแยกและกระจายสินค้า จำนวน 4 โครงการ ได้แก่ โครงการสรรหาเอกชนเพื่อร่วมลงทุนเป็นผู้ประกอบการสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ไอซีดี) ลาดกระบัง โครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ จ.เชียงราย โครงการศูนย์การขนส่งสินค้าชายแดน จ.นครพนม และโครงการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าภูมิภาคเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางถนนด้วยรถบรรทุก อยู่ในขั้นตอนการศึกษาและวิเคราะห์โครงการตาม พ.ร.บ. การให้เอกชนร่วมทุนฯ พ.ศ. 2556
กิจการพัฒนาระบบตั๋วร่วม จำนวน 1 โครงการ คือ โครงการจัดหาผู้บริหารจัดการและบำรุงรักษาระบบตั๋วร่วม

ทั้งนี้ กระทรวงฯ ได้เสนอโครงการที่มีความเป็นไปได้ในการนำเข้าสู่กองทุนโครงสร้างพื้นฐาน เพื่ออนาคตของประเทศไทย (Thailand Future Fund) จำนวน 2 โครงการ คือมอเตอร์เวย์สายกรุงเทพฯ – บ้านฉาง และถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ และทางด่วนสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก

ขอบคุณข้อมูล : ประชาชาติธุรกิจ

คมนาคมเปิด 27 โครงการ ดึงเอกชนร่วมทุน 1พันล้าน เล็งพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง – รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ – ระยอง

Related Posts

อสังหาปี67หดตัวหนัก บ้านใหม่เหลือค้างสูงรอบ8ปีหวังมาตรการใหม่ช่วยพยุง

วิธีคำนวณผลตอบแทนซื้ออสังหาฯก่อนตัดสินใจ ปล่อยเช่า บ้าน-คอนโดให้ได้กำไร

REIC เผยสัญญาณอสังหาฯ Q3 เริ่มฟื้น รับแรงหนุนมาตรการรัฐ คาดปี 68 สดใสขึ้น

5วิธีป้องกันเมื่อต้องการซื้อ/เช่าที่อยู่อาศัย ไม่ตกเป็นเหยื่อมิจฉาชีพ