กรมทางหลวงทุ่มงบกว่า 4,000 ล้านบาท ก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 36 รับ EEC

กรมทางหลวง ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนทางหลวงหมายเลข 36 สายกระทิงลาย – ระยองจำนวน 4 โครงการ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถรองรับปริมาณการจราจรและการขนส่ง และส่งเสริมเศรษฐกิจภาคตะวันออก EEC

นายรุ่งโรจน์ สถิตย์ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงระยอง กล่าวว่า ทางหลวงหมายเลข 36 กระทิงลาย-ระยอง ระยะทั้งประมาณ 58 กิโลเมตร เป็นทางหลวงที่มีความสำคัญของจังหวัดชลบุรีและจังหวัดระยอง โดยเฉพาะด้านการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ และการคมนาคมขนส่งระหว่างภาคกลางและภาคตะวันออก ซึ่งมีจุดเริ่มต้นจากจุดตัดถนนสุขุมวิท ทางหลวงหมายเลข 3 บริเวณตำบลบางละมุง จังหวัดชลบุรี และไปสิ้นสุดที่บริเวณจุดตัดถนนสุขุมวิททางหลวงหมายเลข 3 บริเวณตำบลเชิงเนิน อำเภอเมือง จังหวัดระยอง เป็นโครงข่ายการขนส่งสินค้าระหว่างนิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่ภาคตะวันออก โดยเฉพาะนิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่จังหวัดชลบุรีและจังหวัดระยอง ทำให้มีอัตราการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ที่เข้ามาใช้เส้นทางสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง กรมทางหลวงจึงดำเนินการก่อสร้างขยายช่องจราจรจาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร พร้อมปรับปรุงผิวจราจรเป็นคอนกรีต รวมถึงก่อสร้างสะพานข้ามแยก 4 โครงการดังนี้

โครงการที่ 1

โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 36 กระทิงลาย – ระยอง (รวมสะพานข้ามแยกขนำไร่และแยกหนองบอน) ตอนทางแยกเขาไม้แก้ว – แยกหนองบอนตอน1

ระยะทางรวมประมาณ 8.700 กิโลเมตร อยู่ในเขตพื้นที่ ตำบลโป่ง อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี , ตำบลมะขามคู่ อำเภอนิคมพัฒนา จังหวัดระยอง (ระยะเวลาทำการก่อสร้างทั้งหมด 900 วัน)

รูปแบบถนนที่จะดำเนินการก่อสร้าง

โครงการก่อสร้าง มีรูปแบบในการก่อสร้างเป็นมาตรฐานชั้นทางพิเศษ 6 ช่องจราจร ความกว้างต่อหนึ่งช่องจราจร 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างด้านละ 1.50-2.50 เมตร เกาะกลางแบบร่อง กว้างประมาณ 10.00 เมตร ผิวจราจร ผิวทางคอนกรีต และมีสะพานข้ามแยกขนาด 6 ช่องจราจร มีทางคู่ขนาน 2 ช่องจราจร ช่องจราจรละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้าง 1.50-2.50 เมตร ดังรูป 3 และ 4

รูปที่ 3 รูปแบบถนน 6 ช่องจราจร เกาะกลางแบบร่อง

รูปที่ 4 รูปสะพานข้ามแยก 6 ช่องจราจร มีทางคู่ขนาน 2 ช่องจราจร บริเวณแยกขนำไร่

โครงการที่ 2

โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 36 กระทิงลาย – ระยอง (รวมสะพานข้ามแยกขนำไร่และแยกหนองบอน) ตอนทางแยกเขาไม้แก้ว – แยกหนองบอนตอน2

ระยะทางรวมประมาณ 8.000 กิโลเมตร อยู่ในเขตพื้นที่ตำบลมะขามคู่ อำเภอนิคมพัฒนา จังหวัดระยอง (ระยะเวลาทำการก่อสร้างทั้งหมด 900 วัน)

รูปแบบถนนที่จะดำเนินการก่อสร้าง

โครงการก่อสร้าง มีรูปแบบในการก่อสร้างเป็นมาตรฐานชั้นทางพิเศษ 6 ช่องจราจร ความกว้างต่อหนึ่งช่องจราจร 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างด้านละ 1.50-2.50 เมตร เกาะกลางแบบร่อง กว้างประมาณ 10.00 เมตร ผิวจราจรผิวทางคอนกรีต และมีสะพานข้ามแยกขนาด 6 ช่องจราจร มีทางคู่ขนาน 3 ช่องจราจร ช่องจราจรละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้าง 1.50-2.50 เมตร พร้อมทางเท้าขนาด 3.45 เมตร ดังรูป 3 และ 4

รูปที่ 3 รูปแบบถนน 6 ช่องจราจร เกาะกลางแบบร่อง

รูปที่ 4 รูปสะพานข้ามแยก 6 ช่องจราจร มีทางคู่ขนาน 3 ช่องจราจร พร้อมทางเท้า บริเวณแยกหนองบอน

โครงการที่ 3

โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 36 กระทิงลาย – ระยอง (รวมสะพานข้ามแยกหมวดฯ ระยอง 3 แยกทับมา และ แยกบ้านดอน) ตอนแยกหนองบอน – แยกบ้านแลง ตอน1

ระยะทางรวมประมาณ 12.000 กิโลเมตร อยู่ในเขตพื้นที่ตำบลมะขามคู่, ตำบลมาบข่า, ตำบลนิคมพัฒนา, ตำบลทับมา อำเภอนิคมพัฒนา, อำเภอเมือง จังหวัดระยอง (ระยะเวลาทำการก่อสร้างทั้งหมด 1,080 วัน)

รูปแบบถนนที่จะดำเนินการก่อสร้าง

โครงการก่อสร้าง มีรูปแบบในการก่อสร้างเป็นมาตรฐานชั้นทางพิเศษ 6 ช่องจราจร ความกว้างต่อหนึ่งช่องจราจร 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างด้านละ 1.50-2.50 เมตร เกาะกลางแบบร่อง กว้างประมาณ 10.00 เมตร ผิวจราจรผิวทางคอนกรีต และมีสะพานข้ามแยกขนาด 3 ช่องจราจร มีทางคู่ขนาน 3 ช่องจราจร ช่องจราจรละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้าง 1.50- 2.50 เมตร พร้อมทางเท้าขนาด 3.45 เมตร ดังรูป 3 และ 4

รูปที่ 3 รูปแบบถนน 6 ช่องจราจร เกาะกลางแบบร่อง

รูปที่ 4 รูปสะพานข้ามแยก 3 ช่องจราจร มีทางคู่ขนาน 3 ช่องจราจร พร้อมทางเท้า บริเวณแยกสวนสมเด็จย่าฯ

โครงการที่ 4

โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 36 กระทิงลาย – ระยอง (รวมสะพานข้ามแยกหมวดฯ ระยอง 3 แยกทับมา และ แยกบ้านดอน) ตอนแยกหนองบอน – แยกบ้านแลง ตอน 2

ระยะทางรวมประมาณ 12.021 กิโลเมตร อยู่ในเขตพื้นที่ตำบลทับมา, ตำบลเชิงเนินอำเภอเมือง จังหวัดระยอง (ระยะเวลาทำการก่อสร้างทั้งหมด 1,050 วัน)

รูปแบบถนนที่จะดำเนินการก่อสร้าง

โครงการก่อสร้าง มีรูปแบบในการก่อสร้างเป็นมาตรฐานชั้นทางพิเศษ 6 ช่องจราจร ความกว้างต่อหนึ่งช่องจราจร 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างด้านละ 1.50-2.50 เมตร เกาะกลางแบบร่อง กว้างประมาณ 10.00 เมตร ผิวจราจรผิวทางคอนกรีต และมีสะพานข้ามแยกขนาด 3 ช่องจราจร มีทางคู่ขนาน 3 ช่องจราจร ช่องจราจรละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้าง 1.50- 2.50 เมตร พร้อมทางเท้าขนาด 3.45 เมตร ดังรูป 3 และ 4

รูปที่ 3 รูปแบบถนน 6 ช่องจราจร เกาะกลางแบบร่อง

รูปที่ 4 รูปสะพานข้ามแยก 3 ช่องจราจร มีทางคู่ขนาน 3 ช่องจราจร พร้อมทางเท้า บริเวณแยกทับมาและแยกบ้านดอน

ทั้งนี้ในระหว่างการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 36 กระทิงลาย – ระยอง อาจทำให้เกิดการจราจรติดขัด ไม่สะดวกแก่ผู้ใช้รถใช้ถนน ควรวางแผนการเดินทางล่วงหน้า หลีกเลี่ยงเส้นทางการก่อสร้างไปใช้เส้นทางอื่น อย่างไรก็ตามเมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จจะทำให้การคมนาคมขนส่งมีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยแก่ผู้ใช้เส้นทางมากขึ้น เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณการจราจรและการขนส่ง อีกทั้งยังส่งเสริมคุณภาพชีวิต เศรษฐกิจและสังคม ของจังหวัด รวมถึงของภาคตะวันออก และประเทศ

เส้นทางหลีกเลี่ยงโครงการก่อสร้าง

การเดินทางโดยใช้ทางหลวงหมายเลข 3191 ให้ขับรถตรงไปจนถึงบริเวณแยกพวงมาลัยแล้วเลี้ยวซ้ายมุ่งหน้าไปยังทางหลวงหมายเลข 3245 จากนั้นขับตรงไปเรื่อยๆ จนถึงแยกทางหลวงหมายเลข 344 แล้วเลี้ยวซ้ายเพื่อมุ่งหน้าเข้าสู่กรุงเทพฯ

2. การเดินทางโดยใช้ทางหลวงหมายเลข 3574 ให้ขับตรงไปจนถึงบริเวณแยกมาบปู จากนั้นให้ขับรถข้ามทางหลวงหมายเลข 331 ไปยังทางหลวงหมายเลข 3138 (เดิม) แล้วขับตรงไปเรื่อยๆ จนถึงแยกบ้านบึงพัฒนา ในทางหลวงหมายเลข 344 (ถนนบ้านบึง-แกลง) ให้เลี้ยวซ้ายและขับตรงไปเรื่อยๆ เพื่อออกไปยังทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์)

เรียบเรียงข่าว “กรมทางหลวงทุ่มงบกว่า 4,000 ล้านบาท ก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 36 รับ EEC”

โดยทีมงานบ้านดี (www.baan-d.com)

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่

Line ID : @baan-d