กรมทางหลวงปาดเหงื่อ เคลียร์แบบก่อสร้างมอเตอร์เวย์ “พัทยา-มาบตาพุด” ตอนที่ 11 ลงตัว หลังเจอปัญหาแนวทับซ้อนกับรถไฟความเร็วสูง “กรุงเทพฯ-ระยอง” ทำผู้รับเหมาเข้าพื้นที่ไม่ได้ พร้อมปรับแผนเร่งสปีดก่อสร้าง ยอมรับต้องขยายเวลาให้ผู้รับเหมา แต่มั่นใจเสร็จทันเปิดใช้ปี 63 ด้าน “อาคม” ลงพื้นที่กำชับ เข้มงวดความปลอดภัยระหว่างก่อสร้าง
นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ-บ้านฉาง ช่วงพัทยา-มาบตาพุด ระยะทางรวม 32 กม. งบประมาณ 14,200 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินประมาณ 6,000 ล้านบาทว่า ขณะนี้งานโยธา 13 สัญญา ได้ลงนามสัญญาและเริ่มก่อสร้างแล้วทั้งหมด มีความก้าวหน้ากว่า 32.792% เร็วกว่าแผน 2.39% ซึ่งจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ4 ปี กำหนดแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ภายในปี 2562 หรือต้นปี 2563
โดยในส่วนของระบบ เช่น ระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง ระบบควบคุมและบริหารการจราจร ด่านชั่งน้ำหนัก อยู่ระหว่างสำรวจ ออกแบบการก่อสร้าง และเตรียมการประกวดราคา วงเงินดำเนินงานประมาณ 2,000 ล้านบาท คาดว่าจะเปิดประมูลในปลายปี 2560 และเริ่มก่อสร้างภายในกลางปี 2561 ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 1 ปีเศษ โดยมี 3 ด่าน ได้แก่ ด่านห้วยใหญ่, ด่านเขาชีโอน, ด่านอู่ตะเภา ซึ่งเป็นด่านเก็บค่าธรรมเนียมระบบปิด
นายธานินทร์กล่าวว่า ปัจจุบันมอเตอร์เวย์สาย 7 และสาย 9 มีปริมาณจราจรประมาณ 6 แสนคัน/วัน โดยมีรายได้จากค่าธรรมเนียมเข้ากองทุนมอเตอร์เวย์ประมาณ 17 ล้านบาทต่อวัน หรือ 5,000-6,000 ล้านบาทต่อปี คาดว่าเมื่อเปิดใช้มอเตอร์เวย์ ช่วงพัทยา-มาบตาพุด จะมีปริมาณจราจรประมาณ 30,000 คัน/วัน และมีรายได้เข้ากองทุนเพิ่มอีกอย่างน้อย 2-3 ล้านบาท/วัน
นายนิธิวัฒน์ ชุมกระโทก นายช่างโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ ช่วงพัทยา-มาบตาพุด ตอนที่ 10, 11 กล่าวว่า ตอนที่ 11 ช่วง กม.ที่ 31+600-กม.ที่ 33+450 ระยะทาง 1.85 กม. ที่ผ่านมาติดปัญหาแนวก่อสร้างทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง ซึ่งใช้พื้นที่เขตทางรถไฟที่มีประมาณ 50 เมตร ก่อสร้างร่วมกัน ทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถเข้าพื้นที่ โดยเพิ่งแก้ไขรูปแบบร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เรียบร้อย โดยแบบเดิมวางแนวรถไฟความเร็วสูงไว้ตรงกลาง และแนว มอเตอร์เวย์จะอยู่ด้านข้างสองฝั่ง แบบใหม่จะขยับแนวมอเตอร์เวย์ไว้ด้านซ้าย ส่วนรถไฟความเร็วสูงจะอยู่ด้านขวา
สำหรับตอนที่ 11 มีบริษัท ประยูรวิศร์ จำกัด เป็นผู้รับเหมา วงเงิน 899.5 ล้านบาท สัญญาเริ่ม 7 มิ.ย. 59-19 ก.ย. 62 ล่าสุดผู้รับเหมาเพิ่งเข้าพื้นที่ได้ประมาณ 1 เดือนที่ผ่านมา ซึ่งช้ากว่ากำหนดเกือบ 1 ปี ทำให้ภาพรวมในตอนที่ 11 งานล่าช้าประมาณ 29.34% และอยู่ระหว่างพิจารณาขยายเวลาก่อสร้างให้ผู้รับจ้าง ซึ่งจะขยายไม่เกินกำหนดเปิดใช้ในปี 2563
***“อาคม” กำชับแผนความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตามแผนการพัฒนาระบบมอเตอร์เวย์เป็นยุทธศาสตร์สำคัญของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง และลอจิสติกส์ของประเทศ โดยมีการก่อสร้าง 3 เส้นทาง ได้แก่ พัทยา-มาบตาพุด, บางปะอิน-นครราชสีมา, บางใหญ่-กาญจนบุรี โดยมอเตอร์เวย์ช่วงพัทยา-มาบตาพุด ระยะทางรวม 32 กม. เป็นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ซึ่งเป็นการพัฒนาขยายจากช่วงชลบุรี-พัทยา ระยะทาง 42 กม.
โดยมอเตอร์เวย์สาย 7 “พัทยา-มาบตาพุด” เป็นการก่อสร้างเส้นทางสายใหม่ผ่านพื้นที่ 2 จังหวัด มีจุดเริ่มต้นที่ กม. 2+300 เชื่อมกับทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ผ่านอำเภอบางละมุง อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี สิ้นสุดที่เทศบาลเมืองมาบตาพุด จังหวัดระยอง บริเวณ กม. 34+400 ระยะทางรวม 32 กม. ใช้งบประมาณการก่อสร้าง 14,200 ล้านบาท ซึ่งเป็นงบประมาณจากกองทุนเงินค่าธรรมเนียมผ่านทางของทางหลวงพิเศษ ระยะเวลาดำเนินงานก่อสร้างประมาณ 4 ปี สำหรับงานก่อสร้างในส่วนงานโยธา แบ่งออกเป็น 13 สัญญา ได้ลงนามสัญญาและเริ่มก่อสร้างแล้วทั้งหมด มีความก้าวหน้ากว่าร้อยละ 32 (ณ เดือนเมษายน 2560)
อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการก่อสร้างจะต้องเข้มงวดมาตรการด้านความปลอดภัย โดยจะต้องมีวิศวกรจากสำนักงานใหญ่เข้ามากำกับการก่อสร้างอีกชั้นหนึ่ง เป็นรูปแบบ Safety Audit เพื่อความมั่นใจในความปลอดภัยสูงสุด
บ้านดี (Baan-D)
บ้านดีดอทคอม ศูนย์รวมข้อมูลบ้านและคอนโด พร้อมรีวิวเจาะลึกโครงการฯ วิเคราะห์ทำเลที่พักอาศัย และอัพเดทข่าวสารในแวดวงอสังหาฯ
“บ้านดี - สื่อกลางสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อและขายบ้าน รวมถึง อสังหาริมทรัพย์เกี่ยวกับที่อยู่อาศัยอย่างครบวงจร”
บ้านดี (Baan-D)
บ้านดีดอทคอม ศูนย์รวมข้อมูลบ้านและคอนโด พร้อมรีวิวเจาะลึกโครงการฯ วิเคราะห์ทำเลที่พักอาศัย และอัพเดทข่าวสารในแวดวงอสังหาฯ
“บ้านดี - สื่อกลางสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อและขายบ้าน รวมถึง อสังหาริมทรัพย์เกี่ยวกับที่อยู่อาศัยอย่างครบวงจร”
Copyright © 2018 Baan-D.com. All rights reserved.
Copyright © 2018 Baan-D.com. All rights reserved.