งบฯปี 60 โครงสร้างพื้นฐาน 1.92 แสนล้านบาท เน้นลงทุนคมนาคม

งบประมาณปี 2560 มีผลบังคับใช้ไปแล้ว เมื่อวันที่ 1 ต.ค.ที่ผ่านมา สำหรับ “คมนาคม”กระทรวงเศรษฐกิจเกรดเอ ภายใต้การบริหารงานยุค “รัฐบาล คสช.” ได้รับจัดสรรเป็นวงเงินทั้งสิ้น 192,128 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2559 ประมาณ 4,235 ล้านบาท หรือ 2.25%

เพื่อนำมาต่อยอดโครงการเก่า และพัฒนาโครงการด้านโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่ง “บก-ราง-น้ำ-อากาศ” ตามนโยบายของรัฐบาลปัจจุบัน ที่ผูกพันกันข้ามปีตั้งแต่ 2558-2565 รวมถึงการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน

ในวงเงินทั้งหมดแยกในส่วนของราชการ จำนวน 150,749 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 14,648 ล้านบาท และส่วนรัฐวิสาหกิจ จำนวน 41,378 ล้านบาท ลดลง 10,413 ล้านบาท หรือ 20.11% ทั้งนี้เมื่อแยกเป็นรายหน่วยพบว่ามีทั้งที่ได้รับเพิ่มและถูกปรับลดลงจากปี 2559

โดย “ทล.-กรมทางหลวง” ยังคงรั้งแชมป์ได้รับจัดสรรสูงสุดอีกสมัย วงเงิน 91,279 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13,769 ล้านบาท ตามมาด้วย “ทช.-กรมทางหลวงชนบท” ได้รับ 46,214 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 136 ล้านบาท “รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” ได้รับ 17,991 ล้านบาท ลดลง 3,073 ล้านบาท “ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย” ได้รับ 17,958 ล้านบาท ลดลง 6,678 ล้านบาท

“ขสมก.-องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ” ได้รับ 5,034 ล้านบาท ลดลง 315 ล้านบาท “จท.-กรมเจ้าท่า” ได้รับ 4,859 ล้านบาท ลดลง 678 ล้านบาท “ขบ.-กรมการขนส่งทางบก” ได้รับ 3,805 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 48 ล้านบาท “ทย.-กรมท่าอากาศยาน” ได้รับ 3,236 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,046 ล้านบาท “สนข.-สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร” ถูกปรับลดลง 119 ล้านบาท จาก 540 ล้านบาท เหลือ 421 ล้านบาท

ส่วน “กทพ.-การทางพิเศษแห่งประเทศไทย” และ “ทอท.-บมจ.ท่าอากาศยานไทย” ในตารางบัญชีอาจจะเห็นว่าได้รับจัดสรรน้อย เนื่องจากเป็นรัฐวิสาหกิจที่มีรายได้เป็นของตัวเองที่สามารถนำมาพัฒนาลงทุนโครงการต่าง ๆ ได้ จะของบฯสนับสนุนจากรัฐบาลเฉพาะค่าเวนคืนหรือค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เท่านั้น

ขอบคุณข้อมูลจาก : prachachat